El pasado año fui invitado como expositor a la Comisión de Presupuesto y Hacienda del Senado de la Nación donde expuse sobre los aspectos vinculados a la energía en el Presupuesto 2014. Uno de los puntos que señalé fue el relativo al costo de la "promoción de importaciones" de combustibles contenidos en los artículos 30 y 31 del Presupuesto y lo irrazonable de la cuantiosa transferencia de renta del Estado a las empresas importadoras.
En la sesión del 9 de octubre de 2013, uno de los Senadores (Verna, PJ - La Pampa) destacó lo señalado por quien suscribe y por Luciano Caratori en nuestras respectivas exposiciones ante la Comisión. Nobleza obliga, transcribo a continuación lo expuesto allí por el legislador:
Senador Verna (PJ-La Pampa). "...El costo de esto depende; los técnicos que estuvieron hablaban de 20 mil millones y en la planilla que figura en el presupuesto dice impuestos sobre los combustibles, diferencia entre la alícuota aplicada en las naftas y el GNC, diferencia entre la nafta y el gasoil y exención de los impuestos a los combustibles líquidos y ahí están hablando de 2.300 millones, que son los que dejan de pagar adentro. Las importaciones están en el orden de los 4 mil millones de dólares.
¿Qué es lo que yo propongo? Yo creo que nosotros hemos incentivado fuertemente la industria del biodiesel y actualmente las plantas están con un serio colapso en toda la orilla del Paraná y también en mi provincia. ¿Por qué? Porque, primero, está el riesgo de que la Comunidad Europea nos cierre la entrada por la pelea con Repsol y nos pongan barreras para-arancelarias que nos saquen del mercado.
Entonces, la pregunta es la siguiente: ¿en vez de cederles a las petroleras 20 mil millones, en vez de darles beneficios impositivos a las petroleras para que traigan gasoil –no me estoy refiriendo a las naftas sino al gasoil–, por qué no les damos un incentivo a los que hacen biodiesel y aumentamos la participación de éste en la generación de energía? Me parece mucho más razonable..."
(Página 115, Versión Taquigráfica sobre la discusión del Presupuesto 2014)
Por suerte, el problema, cada vez más agudo, llegó hoy a la prensa gráfica de la mano de dos detallados artículos, uno del diario La Nación (http://www.lanacion.com.ar/1740566-detras-de-la-importacion-de-nafta-premium-se-esconde-un-negocio-millonario-para-las-petroleras) y otro del diario Río Negro (http://www.rionegro.com.ar/diario/combustibles-las-empresas-y-el-negocio-de-importar-4789004-62202-notas_eco.aspx).
